ЧП на воде: лодочник без прав насмерть сбил сапбордистку на Мане»

Вечером 21 июня 2025 года неподалёку от посёлка Нарва на реке Мана произошла трагедия: мужчина на моторной лодке высокой мощности внезапно выехал на курс сапбордистки, после чего пострадавшая получила несовместимые с жизнью травмы. Свидетели ЧП незамедлительно вывели женщину на берег, оказали первую помощь и вызвали спасателей, однако прибывшие медики констатировали смерть до госпитализации. По данным пресс-службы МЧС Красноярского края (https://93.mchs.gov.ru), у владельца судна не было официальных прав на управление моторной лодкой. Следственный комитет уже начал подробную проверку обстоятельств инцидента и мотивов действий подозреваемого.

Обстоятельства происшествия

Авария случилась около 18:30 по местному времени. По свидетельским показаниям, лодочник двигался по реке на скорости более 20 км/ч. Женщина на сапборде, не успев изменить курс и избежать удара, была сбита кормой и отброшена в воду. По данным очевидцев:

• Судно не соблюдало безопасную дистанцию (меньше 30 м от гребца).
• Звуковой сигнал на предупреждение не подавался.
• Пострадавшая находилась в жилете повышенной плавучести.

Дежурившие на берегу сотрудники МЧС незамедлительно оказали помощь, но травмы оказались слишком серьёзными.

Правовые аспекты и расследование

Уголовная ответственность за нарушение правил пользования маломерными судами регулируется ст. 263 УК РФ. Управление без прав на управление водой приравнивается к вождению в состоянии правовой безграмотности, что усугубляет вину подозреваемого. В ближайшее время следователи СК РФ (https://sledcom.ru) назначат судебно-медицинскую экспертизу, проверят алкотест и опросят свидетелей. Предварительно будет решён вопрос о преследовании по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть).

Безопасность на воде: статистика и рекомендации

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ, https://www.who.int), в России ежегодно тонут более 4000 человек, из них около 15% — любители экстрима на маломерных судах и водных досках. Чтобы снизить риск, эксперты рекомендуют:

1. Обязательно проходить инструктаж и получать права на управление лодкой.
2. Использовать штатные или одобренные МЧС спасжилеты.
3. Соблюдать скоростной режим и дистанцию от гребущих.
4. Исключать управление судном в тёмное время суток.

Итоги

Трагедия на реке Мана ещё раз подчёркивает необходимость строгого контроля за маломерными судами, обязательного обучения и соблюдения правил безопасности. Игнорирование элементарных норм приводит к фатальным последствиям и уголовной ответственности.

Вам так же будет интересно узнать: Отключение холодной воды в центре Красноярска: адреса и сроки