Лабиринт перекрытий: что парализовало центр Красноярска

Центр Красноярска сегодня выглядит как коридор из нескончаемых перекрытий и котлованов: улицы Перенсона, Дзержинского, 9 Января и Каратанова полностью перерыты, а пешеходы ищут обходные пути среди гравия и пыли. Летом 2025 года город оказался в блокаде масштабного благоустройства, проходящего по трём основным направлениям одновременно. Первое – обновление исторических поперечных улиц в рамках подготовки к 400-летию Красноярска: подрядчик «Енисейгрупп» получил контракт на 164,3 млн ₽, но работы часто тормозятся из-за нехватки техники и неорганизованности бригад. Второе – строительство метротрама, которое перекрыло ключевые магистрали: улицу Карла Маркса у мэрии, площадь Революции, улицу Молокова и район вокзала. Третье – капитальный ремонт теплотрасс СГК на Дубровинского и у коммунального моста, что привело к пробкам и ограничению горячего водоснабжения пяти районов до 3 июля. Жители жалуются на небезопасные участки без ограждений и путаницу в объездах, а власти обещают завершить всё к концу 2026 года и уже направили предписания подрядчикам с угрозой штрафов [1].

Как готовят город к 400-летию

Массовый демонтаж брусчатки и снятие бордюров коснулись пешеходной улицы Перенсона и ещё трёх центральных магистралей. По словам Олеси Кочеровой, пресс-секретаря управления дорог, инфраструктуры и благоустройства, рабочие:

• Прокладывают траншеи под электрический кабель и видеонаблюдение.
• Устанавливают закладные детали для опор освещения.
• Демонтируют устаревшие бордюры и ограждения.

Проблема в том, что техника и бригады расходятся по разным участкам, а контроль над таймингом слабый: брусчатку «сняли за один вечер и бросили» без временных заграждений. Местами образовались «ловушки» для пешеходов: канавы без ограждений глубиной до метра.

Метро: паралич центральных улиц

Строительство метротрама идёт полным ходом, но централизованное рытьё котлованов парализовало сердцевину города. На первом этапе планируется шесть станций:

По мнению ЦТЛ, тоннелепроходческие комплексы уже прошли больше трёх километров, а 15 из 23 этапов получили положительное заключение экспертизы. При этом жители недоумевают, почему строить приходится так долго и почему в центре постоянно возникают пробки.

Ремонт теплотрасс и его влияние

Сибирская генерирующая компания (СГК) проводит замену трубопроводов на Дубровинского и у коммунального моста, где прошлой осенью провалился участок дороги. Работы завершат к середине лета, однако с 23 июня без горячей воды остались четыре района города. Временные неудобства станут платой за надёжные коммуникации, но новый этап перекрытий в центре добавляет напряжения в логистику.

Выводы и рекомендации

1. Проверяйте обновлённые схемы объезда на официальном портале [1].
2. Пользуйтесь картами Google Maps или Яндекс.Картами с актуальными данными о закрытых улицах.
3. Рассмотрите альтернативные виды транспорта: электросамокат, велосипед или трамвай.
4. Планируйте поездки заранее и закладывайте дополнительное время.
5. Следите за официальными объявлениями властей и подрядчиков.

Несмотря на временные трудности, комплексный подход к обновлению инфраструктуры рассчитан на долгосрочные преимущества: единый архитектурный стиль, современные коммуникации и новый транспортный коридор метротрама. Промежуточная цена – затруднённое передвижение в центре – скоро будет компенсирована комфортом и безопасностью новых улиц.

[1] Администрация Красноярска: официальный сайт https://www.krskstate.ru

Вам так же будет интересно узнать: Четыре района без воды: карта отключений горячей воды в Красноярске